2014年保时捷将会把工作重心放在赛车运动的回归上，为2014世界耐力锦标赛（WEC）最高级别赛事打造的新款保时捷919 Hybrid在本届日内瓦车展进行了全球首发。这款赛车将参加本赛季勒芒（Le Mans）24小时耐力赛，希望能夠击败Audi R18 e-tron quattro赛车，重返车坛巅峰。
    动力方面，这款保时捷919 Hybrid采用混合动力系统，包括新研发的2.0L V4单涡轮增压汽油引擎以及安装在前轴的电动马达和锂离子电池组。这台V4引擎最高可以达到9000转，保时捷LMP1组技术总监阿历克斯·亨茨格解释道之所以放弃直四引擎是因为V4引擎可以节省重量并更适合安装。
    919 Hybrid赛车在外观上采用了Porsche全新的赛车彩绘，主要特征在于以俯视角度向下望，车身上覆盖了「Porsche Intelligent Performance」字样，象征着Porsche全新动力科技。
    保时捷勒芒P1组项目的车手阵容为来自新西兰的哈特利(Brendon Hartley)和本土车手利布(Marc Lieb)将与之前签约的4位车手马克-韦伯，贝尔哈德(Timo Bernhard)、杜马斯(Romain Dumas)和贾尼(Neel Jani)，共同驾驶车队的2台赛车参加2014赛季的WEC。