LaFerrari顾名思义的被公认为是法拉利旗下最为经典恩佐的代替车型，从外观方面我们也可以证实这一答案。车身整体线条相对于恩佐设计更为的动感，更加贴切当下的年轻潮流。据法拉利技术总监Roberto Fedeli介绍：“LaFerrari Italia将可以随时在F1赛车与公路跑车间随意转换身份”。而法拉利的设计总监Flavio Manzoni则表示，LaFerrari Italia的外形设计将成为法拉利设计式上的巅峰之作。对于法拉利而言，开发LaFerrari这样的特别限量版车型是一次对各种技术解决方案的实验，以便未来将其逐步推广到其它车型上。LaFerrari独特的研发背景则是混合动力系统的引入。法拉利Scuderia赛车部门在F1 KERS（动能回收系统）方面积累的技术，设计出一种特殊的解决方案来提升法拉利基本价值，即性能与驾驶激情。